Új varrógép vásárlása után a legfontosabb az, hogy ne felejtsd el elolvasni a mellékelt utasításokat a karbantartáshoz. Ellenkező esetben a működő mechanizmus megsérülhet, és az öröm árnyékot kap.
Egy új gépet általában kennek. Mielőtt elkezdené dolgozni, el kell távolítania petróleummal. Csepp két csepp petróleumot azokon a helyeken, amelyeket az utasításoknak megfelelően kell kenni. Ha nincs petróleum, akkor mosogatógéppel mosható. Öblítsen le minden olyan részt, amely nincs bevonva festékkel. A kezelés után hagyja a gépet alapjáraton (menet nélkül), hogy minden zsír kiszivárogjon. Ezután törölje le a készüléket puha pamut ronggyal.
A motorolajnak speciális zsírcsatlakozónak kell lennie. Az orrát a lehető legmélyebben helyezzük be, pár csepp csepegtet. A transzfer mechanizmust is kenni kell. Ne felejtsd el a peron alatt található részleteket. Az alkatrészek jobb köszörülése és az egységes kenés érdekében a lendkerék felhordása után többször meg kell forgatni.
A varrás megkezdése előtt 2 csepp olajat kell csepegtetnie a redőnybe, és öltést kell készítenie a felesleges szövetre. Minden varrás előtt törölje le a port és ellenőrizze, nincs-e zsír. Ha ritkán varr, akkor egy hónapra elegendő egy zsír.
A gép néha fokozott tisztítást igényel. A sebességváltó tisztításához tegye a tűt felső helyzetbe, vegye le a lábát. Húzza vissza a lemezt, csavarja le és vegye le a tűlemezt. Ezután döntse az orsóház gyűrűjét és húzza ki a horgot. A kényelem érdekében megdöntheti a gép testét. Távolítsa el a szennyeződést egy speciális kefével. Ha nem, akkor fogkefe fog. Ügyeljen arra, hogy távolítsa el a port és a zsírt az olajteknőről.
Ezután az autót alapjáraton alacsony sebességgel kell megkenni. Feltétlenül vigyázzon a lendkerék kenésére oly módon, hogy két csepp olajat injektál a hüvely kenési nyílásába. A motoros készüléket, a lábtartó alkatrészeket (a lábgépen) és a kúpcsapokat szintén kenjük.
